Планируете приобрести автомобильную аудиосистему? Сейчас самое время узнать, почему автомобильные усилители являются таким важным компонентом звуковой системы. Мы также обсудим основные критерии при выборе усилителя.
Назначение автомобильных усилителей
Вкратце, автомобильные усилители усиливают входной аудиосигнал до любого желаемого уровня. Поэтому мы рекомендуем приобрести усилитель, который полностью удовлетворит ваши потребности и будет легко совместим с другими компонентами вашей аудиосистемы.
Наиболее важные параметры при выборе автомобильного усилителя.
Чаще всего будущие покупатели начинают выбор усилителя, ориентируясь на один параметр — «ватты» (мощность), хотя на самом деле это лишь малая часть качества или мощности звука. Наверняка все помнят, как на рынке попадались двухкартриджные модели с надписями 1000W PMPO, которые совершенно не соответствовали действительности и вызывали лишь улыбку, поскольку китайские производители заманивали покупателей. Так вот, специалисты в автосервисе или автосалоне всегда напоминают, что чем выше цена усилителя, тем больше у него ватт, но тем динамичнее и прозрачнее будет звук даже при минимальной мощности. И вы услышите утверждение, что « качественный звук » — это не динамик, не усилитель, не мультимедийная система или радио, а только правильно подобранная, правильно установленная и правильно настроенная звуковая система, которая соответствует этому требованию.
В первую очередь следует обратить внимание на количество каналов усилителя .
Одноканальные «моноблочные» усилители чаще всего используются для усиления низкочастотных динамиков (сабвуферов). Для молодых людей это обычно первый шаг к усилению существующей штатной аудиосистемы путем добавления низкочастотного динамика «сабвуфера». Нередко такие усилители имеют внешний регулятор громкости (ручка с удлиненным кабелем), что позволяет удобно и отдельно регулировать уровень звука сабвуфера.
Двухканальные «стерео» усилители — такие обычно выбирают любители качественного звука, если это не самый дешевый сегмент, то, как правило, это усилители класса AB с качественными компонентами внутри. Часто при создании таких усилителей инженеры стремятся добиться качества звука, сравнимого с роскошной домашней аудиосистемой.
4 канала — этот вариант является золотой серединой по соотношению цены и качества при улучшении автомобильной аудиосистемы. 2 канала используются для усиления акустики передних динамиков, а остальные 2 канала в мостовом режиме — для сабвуфера. Это то, что нужно для действительно высококачественного и мощного звука при минимальных затратах.
DSP — этот тип усилителей обладает максимальными возможностями настройки и качественной обработки сигнала, адаптируясь к акустическим характеристикам любого салона автомобиля и динамиков. Настройка такого усилителя требует большого опыта и понимания того, как добиться действительно качественного звука. Но конечный результат, когда певец поет не «из-под левой педали под панелью автомобиля», а посередине капота и рядом с ним, слышны даже мельчайшие детали записи, никого не оставляет равнодушным. Не верите? Приезжайте в автосервис Autogaras, и мы дадим вам это послушать. :)
Для любителей SPL (высокого звукового давления). Это сверхмощные усилители, где даже реальные 10000 Вт мощности не являются пределом. Такие усилители чаще всего используются на соревнованиях по SPL. При выборе усилителя такого уровня необходимо помнить, что ему потребуется около 1000 А мощности (стандартный аккумулятор большей емкости может обеспечить в среднем 500-600 А мощности в течение короткого времени!). А силовые кабели к такому усилителю должны быть толщиной с большой палец.
Ещё один важный параметр — мощность . Правило здесь такое: чем больше, тем лучше . Если вы выберете усилитель со слишком низкой мощностью, вы можете не использовать все возможности динамиков и одновременно увеличить риск их выхода из строя, поскольку дешёвый и некачественный усилитель начинает искажать звук гораздо раньше, чем ожидает слушатель. Поэтому мощность автомобильного усилителя всегда должна быть выше мощности подключенных к нему динамиков. Кстати, запас мощности никуда не исчезнет. Его всегда можно уменьшить регулировкой. Также следует различать максимальную и номинальную мощность. Номинальной мощности следует доверять, она обычно указывается на упаковке или в инструкции. Номинальная мощность — это среднеквадратичная мощность, при которой динамики и усилитель могут работать в течение часа без искажения подаваемого музыкального сигнала.
Часто указанные на коробке или корпусе показатели мощности не соответствуют действительности. Это суммарная максимальная мощность всех каналов. Мы не рекомендуем учитывать её.
Также следует убедиться, что мощность усилителя соответствует мощности динамиков. Что может произойти, если подключить маломощный усилитель? Тогда динамики могут сгореть, поскольку сигнал, скорее всего, будет искажен.
Класс усилителя также имеет важное значение. Класс зависит от эффективности выходного сигнала и уровня искажений. В общем, к первому классу — А и В — относятся аналоговые усилители, характеризующиеся высоким качеством усиления, но низкой эффективностью и малой мощностью. Усилители этих классов отличаются хорошим воспроизведением звука.
Тем не менее, автомобильные усилители класса D отличаются высокой эффективностью и мощностью при минимальных затратах. Однако следует отметить, что любители музыки считают, что они звучат хуже, чем усилители классов A и B. Хотя это утверждение постепенно исчезает в мире аудио, поскольку даже в бытовой аудиотехнике усилители класса D прочно закрепились в списке элитных устройств. Например, модель NAD M10 была удостоена премии Eisa как лучший интеллектуальный усилитель 2019-2020 годов.
Почему важен минимальный поддерживаемый импеданс ? Стандартный минимальный поддерживаемый импеданс автомобильных усилителей составляет 2 Ома, однако монофонические усилители часто поддерживают импеданс в 1 Ом. Перегрузка (подключение слишком низкого) заявленного импеданса усилителя представляет большой риск его выхода из строя. Важно знать, что увеличение нагрузки (уменьшение импеданса) увеличивает мощность усилителя, но при этом снижается музыкальность и динамика звуковой системы.
Фильтры высокого давления и другие фильтры
Также обратите внимание на фильтры, встроенные в усилитель. Если усилитель или его каналы предназначены для усиления фронтальных динамиков, рекомендуется использовать фильтр верхних частот (HP-фильтр), тогда динамики начнут искажать звук и удерживать больше мощности и высоких частот, а усилитель будет усиливать только высокие частоты. При подключении сабвуфера рекомендуется использовать фильтр нижних частот (LP Low pass) , который отфильтровывает тембры выше низких частот (оптимальная настройка 80 Гц). Если вы планируете активную компонентную акустическую систему, потребуется полосовой фильтр (Band pass) , который ограничивает частоты с обеих сторон. Фильтр сабвуферного типа будет полезен в системах с сабвуферами для защиты динамика от перегорания или выхода за пределы заявленных ограничений амплитуды колебаний динамика (что приводит к его поломке).
Итак, еще несколько советов для тех, кто выбирает и планирует приобрести усилитель онлайн и установить его самостоятельно. Важны правильные кабели для подключения усилителя. Мы рекомендуем прокладывать силовые кабели как можно дальше от кабелей и адаптеров, передающих аудиосигнал. Также рекомендуем хранить усилитель в месте, где он будет получать достаточно воздуха для охлаждения. В противном случае автомобильный усилитель может перегреваться во время воспроизведения и начать отключаться или даже выйти из строя; чтобы избежать этого в таких случаях, требуется принудительное охлаждение. Усилители класса D нагреваются меньше всего, поскольку обладают самой высокой эффективностью.
Если вы планируете подключить усилитель к штатной аудиосистеме, вам, как правило, понадобится адаптер высокого/низкого уровня. Подробнее об этом можно прочитать на сайте Autogarsas.lt в разделе «Адаптеры высокого/низкого уровня» .
