Светодиодные лампы

LED lemputės šviečia 2–3x ryškiau (3000–6000 lumens vs 1000–1500 halogenui), tarnauja 25 000+ valandų (vs 1000), mažina elektros suvartojimą per pus, beveik neperkaisa. Trūkumai – brangesnės, kai kurioms automobilėms reikia CAN-BUS adapterio, daugumos šalių techninė apžiūra neleidžia retrofit'inti į senesnius automobilius.

Tai sudėtingas teisinis klausimas. OEM (originalios LED) sistemos su projektoriaus žibintais ir auto-leveling – visiškai legalu. Retrofit halogeno → LED senuose reflektoriniuose žibintuose – formaliai nelegalu (techninė apžiūra reikalauja sertifikuoto E-mark ant lemputės). Praktiškai – plačiai naudojama, bet rizika prarasti TA.

4300K (Pure White) – natūraliausia, geriausias matomumas naktimis ir lyjant. 5000K–6000K (Cool White) – baltesnė, atrodo gražiau, bet šiek tiek mažiau šviesos. 8000K+ (Blue) – marketingo tikslams, nepraktiška – mažai šviečia, neatitinka eismo taisyklių.

Daugumai modernių automobilių (po 2005 m.) – taip. CAN-BUS adapteris apsaugo elektroniką nuo „lempos perdegusi" klaidos ir užtikrina stabilų LED veikimą. Be adapterio gali mirgėti ar visiškai neveikti. Pasitikrinkite suderinamumą su konkrečiu automobiliu prieš pirkdami.

Tai lemputės cokolio (bazės) tipas, nurodantis jos formą ir kontaktų išdėstymą – jis turi sutapti su jūsų žibinto lizdu. H7 ir H11 yra vienos gijos (tik artima arba tik tolima šviesa), o H4 ir H19 – dviejų gijų, kai viena lemputė atlieka ir artimą, ir tolimą. Renkantis (pvz., Philips ar Osram LEDriving HL) pirmiausia pasitikrinkite, koks tipas stovi jūsų automobilyje, nes skirtingo cokolio lemputė tiesiog netiks.

LED diodai praranda ryškumą ir tarnavimo laiką perkaitę, todėl kokybiškos lemputės (Osram, Philips LEDriving HL) turi aliuminio radiatorių arba ventiliatorių karščiui nuvesti. Jei aušinimas prastas arba ventiliatorius blokuojamas dulkių dangtelio, šviesa laikui bėgant blanksta. Montuojant svarbu palikti vietos radiatoriui ir įsitikinti, kad galinis žibinto dangtelis užsidaro be spaudimo.