Xenon lemputės

Xenon (High Intensity Discharge) lemputės šviečia per elektros lanką tarp dviejų elektrodų inertinėje xenon dujose – nėra filamento, todėl atsparesnės vibracijai. Šviesos srautas ~3000 lumens (2–3x didesnis nei halogeno), spalva baltesnė (4300K–6000K), bet reikia ksenoninio bloko (HID ballast).

Techniškai – taip, bet teisinga retrofitas reikalauja papildomų komponentų: HID lemputės, ballast bloko (12V→23 kV), kartais CAN-BUS dekoderio. LT eismo taisyklės leidžia tik OEM Xenon sistemas su projektoriniu žibintu ir auto-leveling sistema – reflektoriniame žibinte Xenon ne tik nelegalus, bet ir akina kitus vairuotojus.

4300K (Pure White) – maksimumas šviesumo ir natūraliausia spalva, geriausia kasdienam važiavimui. 5000K–6000K (Cool White) – baltesnė, audiofiline atrodo gražiau, bet šiek tiek mažiau šviesos. 8000K+ (Blue) – mažai šviečia, naudojama tik dėl išvaizdos, nepraktiška vairavimui.

Xenon lemputės tarnauja apie 2500–3000 valandų – tai apie 5–7 metus normaliam naudojimui. Tai 3–5x ilgiau nei halogeninės. Po šio laiko šviesos srautas mažėja, spalva keičiasi į violetinę. Visada keisti poromis – nauja ir sena lemputė duoda nelygią spalvą.

Tai standartiniai Xenon lempučių cokolio tipai, ir jie nėra tarpusavyje keičiami. D1S ir D3S turi įmontuotą uždegimo bloką (igniter), o D2S ir D4S jį turi atskirą; be to D3/D4 yra be gyvsidabrio (ekologiškesni, naujesni automobiliai). Pavyzdžiui, OSRAM XENARC siūlo visus šiuos variantus – prieš pirkdami tiksliai pasitikrinkite, kurį tipą naudoja jūsų žibintas.

Nebūtinai. LED pakaitalai Xenon cokoliui (pvz., LED D1S 6000K) montuojami greitai, tačiau Xenon žibinto optika ir projektorius suprojektuoti būtent lanko šviesos šaltiniui, todėl LED dažnai duoda netaisyklingą šviesos pluoštą ir gali akinti priešais važiuojančius. Techninei apžiūrai LT leidžiami tik gamykliniai sprendimai su tinkama optika. Jei reikia daugiau šviesos, paprastai saugiau rinktis stipresnę originalaus tipo Xenon lemputę, pavyzdžiui OSRAM NIGHT Breaker +220%.