Vibro izoliacija Combi BMN

10.90 €

Pristatymas į namus nuo 4.99 €

Venipak kurjeriu per 1-2 darbo dienas.

Atsiimkite parduotuvėje 0 €

Armatūrininkų g. 1, Kaunas
Darbo laikas: I-V 9:00-18:00

Tai bitumo ir mastikos kombinuota vibro izoliacija. Tai keleto sluoksnių medžiaga, sudaryta iš vibraciją slopinančių medžiagų: elastomero ir bitumo mišinio bei mastikos, kuri taip pat atlieka klijų vaidmenį montavimo metu. Išorinė pusė padengta neaustinio pluošto medžiaga, montavimo pusė uždengta apsauginiu popieriumi.

  • Storis: 3.0 mm
  • Mechaninių nuostolių koeficientas 0,42
  • Svoris: 5,6 kg/m2
  • Lipnumas prie metalo: 6 N/cm
  • Lapo dydis: 800x500mm

    Pasižymi visomis geriausiomis bituminių ir mastikos vibracijos slopinimo medžiagų savybėmis – konstrukcijos tvirtumu, montavimo paprastumu, aukštu mechaninių nuostolių koeficientu, lipnumu ir tvirtinimo patikimumu. Taip pat ši priemonė saugo kėbulą nuo korozijos.

    Medžiagos mechaninių nuostolių koeficientas - 0,42. Kas tai yra?

    Automobilio kėbulas važiuojant ar tiesiog dirbant varikliui rezonuoja – skleidžia vibraciją. Idealiu atveju kėbulo paviršiaus medžiagos turėtų vibraciją sugerti ir pakeisti ją į šiluminę energiją. Mechaninių nuostolių koeficientas, MNK, parodo, kiek vibracinės energijos yra pakeičiama šilumine. Nuo to priklauso važiavimo komfortiškumas. Jei MNK yra 1 – tai maksimalus rezultatas, visa vibracinė energija yra pakeičiama šilumine. Jei MNK <1, medžiagos garso ir vibracijos sugėrimo savybės yra prastesnės. Renkantis izoliacinę medžiagą reikia atkreipti dėmesį į šį skaičių. Didesnis skaičius – geriau.

    Kodėl verta išbandyti garso izoliacijos medžiagas?

    Jos užtikrina papildomą komfortą kelionės metu. Važiuojant jaučiama mažesnė vibracija, nesigirdi girgždesių, kuriuos sukelia viena į kitą besiliesdamos detalės, netrukdo pašalinis triukšmas iš gatvės ar variklio skyriaus. Automobilyje susikalbėti tampa lengviau, mažiau pavargstama, niekas neblaško dėmesio vairuojant. Kadangi šios medžiagos veikia ir kaip šilumos izoliatorius, žiemą lengviau užkurti variklį, salonas įšąla mažiau. Izoliacinėmis medžiagomis galima iškloti beveik visą automobilio kėbulą, taip užtikrinant didžiausią efektą.

    Panaudojimas: automobilio durys, kėbulo šonai, kėbulo ir bagažinės dugnas iš salono pusės.

    Vibro izoliacija Combi BMN Garso izoliacija SGM Techno AUTOGARSAS.LT
    SGM Techno

    Vibro izoliacija Combi BMN

    10.90 €

    Tai bitumo ir mastikos kombinuota vibro izoliacija. Tai keleto sluoksnių medžiaga, sudaryta iš vibraciją slopinančių medžiagų: elastomero ir bitumo mišinio bei mastikos, kuri taip pat atlieka klijų vaidmenį montavimo metu. Išorinė pusė padengta neaustinio pluošto medžiaga, montavimo pusė uždengta apsauginiu popieriumi.

    APRAŠYMAS

    Pasižymi visomis geriausiomis bituminių ir mastikos vibracijos slopinimo medžiagų savybėmis – konstrukcijos tvirtumu, montavimo paprastumu, aukštu mechaninių nuostolių koeficientu, lipnumu ir tvirtinimo patikimumu. Taip pat ši priemonė saugo kėbulą nuo korozijos.

    Medžiagos mechaninių nuostolių koeficientas - 0,42. Kas tai yra?

    Automobilio kėbulas važiuojant ar tiesiog dirbant varikliui rezonuoja – skleidžia vibraciją. Idealiu atveju kėbulo paviršiaus medžiagos turėtų vibraciją sugerti ir pakeisti ją į šiluminę energiją. Mechaninių nuostolių koeficientas, MNK, parodo, kiek vibracinės energijos yra pakeičiama šilumine. Nuo to priklauso važiavimo komfortiškumas. Jei MNK yra 1 – tai maksimalus rezultatas, visa vibracinė energija yra pakeičiama šilumine. Jei MNK <1, medžiagos garso ir vibracijos sugėrimo savybės yra prastesnės. Renkantis izoliacinę medžiagą reikia atkreipti dėmesį į šį skaičių. Didesnis skaičius – geriau.

    Kodėl verta išbandyti garso izoliacijos medžiagas?

    Jos užtikrina papildomą komfortą kelionės metu. Važiuojant jaučiama mažesnė vibracija, nesigirdi girgždesių, kuriuos sukelia viena į kitą besiliesdamos detalės, netrukdo pašalinis triukšmas iš gatvės ar variklio skyriaus. Automobilyje susikalbėti tampa lengviau, mažiau pavargstama, niekas neblaško dėmesio vairuojant. Kadangi šios medžiagos veikia ir kaip šilumos izoliatorius, žiemą lengviau užkurti variklį, salonas įšąla mažiau. Izoliacinėmis medžiagomis galima iškloti beveik visą automobilio kėbulą, taip užtikrinant didžiausią efektą.

    Panaudojimas: automobilio durys, kėbulo šonai, kėbulo ir bagažinės dugnas iš salono pusės.

    Žiūrėti produktą

    Tai bitumo ir mastikos kombinuota vibro izoliacija. Tai keleto sluoksnių medžiaga, sudaryta iš vibraciją slopinančių medžiagų: elastomero ir bitumo mišinio bei mastikos, kuri taip pat atlieka klijų vaidmenį montavimo metu. Išorinė pusė padengta neaustinio pluošto medžiaga, montavimo pusė uždengta apsauginiu popieriumi.

    • Storis: 3.0 mm
    • Mechaninių nuostolių koeficientas 0,42
    • Svoris: 5,6 kg/m2
    • Lipnumas prie metalo: 6 N/cm
    • Lapo dydis: 800x500mm

      Pasižymi visomis geriausiomis bituminių ir mastikos vibracijos slopinimo medžiagų savybėmis – konstrukcijos tvirtumu, montavimo paprastumu, aukštu mechaninių nuostolių koeficientu, lipnumu ir tvirtinimo patikimumu. Taip pat ši priemonė saugo kėbulą nuo korozijos.

      Medžiagos mechaninių nuostolių koeficientas - 0,42. Kas tai yra?

      Automobilio kėbulas važiuojant ar tiesiog dirbant varikliui rezonuoja – skleidžia vibraciją. Idealiu atveju kėbulo paviršiaus medžiagos turėtų vibraciją sugerti ir pakeisti ją į šiluminę energiją. Mechaninių nuostolių koeficientas, MNK, parodo, kiek vibracinės energijos yra pakeičiama šilumine. Nuo to priklauso važiavimo komfortiškumas. Jei MNK yra 1 – tai maksimalus rezultatas, visa vibracinė energija yra pakeičiama šilumine. Jei MNK <1, medžiagos garso ir vibracijos sugėrimo savybės yra prastesnės. Renkantis izoliacinę medžiagą reikia atkreipti dėmesį į šį skaičių. Didesnis skaičius – geriau.

      Kodėl verta išbandyti garso izoliacijos medžiagas?

      Jos užtikrina papildomą komfortą kelionės metu. Važiuojant jaučiama mažesnė vibracija, nesigirdi girgždesių, kuriuos sukelia viena į kitą besiliesdamos detalės, netrukdo pašalinis triukšmas iš gatvės ar variklio skyriaus. Automobilyje susikalbėti tampa lengviau, mažiau pavargstama, niekas neblaško dėmesio vairuojant. Kadangi šios medžiagos veikia ir kaip šilumos izoliatorius, žiemą lengviau užkurti variklį, salonas įšąla mažiau. Izoliacinėmis medžiagomis galima iškloti beveik visą automobilio kėbulą, taip užtikrinant didžiausią efektą.

      Panaudojimas: automobilio durys, kėbulo šonai, kėbulo ir bagažinės dugnas iš salono pusės.