Automobilių laidai, adapteriai ir priedai

Pagrindiniai: maitinimo laidas nuo akumuliatoriaus prie stiprintuvo (storumas pagal galią, dažniausiai 10–35 mm²), įžeminimo laidas (toks pat storumas, kuo trumpesnis), garsiakalbių laidai (2 x 1.5 mm² ar 2 x 2.5 mm²), RCA signalo laidai magnetolos→stiprintuvo prijungimui. Taip pat – saugiklis prie akumuliatoriaus ir remote-laidas, kuris įjungia stiprintuvą.

Priklauso nuo bendros sistemos galios. Iki 500W RMS užtenka 10 mm² (8 AWG). 500–1000W – 16 mm² (6 AWG). Virš 1000W – 25–35 mm² (4 AWG ar storesnis). Per plonas laidas didina varžą, mažina stiprintuvo galią ir gali perkaisti.

ISO adapteris yra perėjimas tarp standartinės ISO jungties (kurią turi dauguma naujų magnetolų) ir konkretaus automobilio originalių laidų jungties. Reikalingas, kad pakeičiant magnetolą nereikėtų pjauti automobilio laidų – tiesiog įstatote adapterį, ir magnetola prijungiama be modifikacijų.

OFC (Oxygen-Free Copper) yra grynas varis – geras laidumas, mažiau iškraipymų, ilgesnis tarnavimas. CCA (Copper Clad Aluminum) yra aliuminio gysla su plonu vario sluoksniu – pigesnis, bet didesnis pasipriešinimas, blogiau perduoda galią ir lengviau lūžta. Garso sistemoms visada renkitės OFC.

Taip – tai privalomas saugumo elementas. Saugiklis montuojamas iki 30 cm nuo akumuliatoriaus + poliaus ir apsaugo nuo gaisro, jei maitinimo laidas trumpajungę dėl pažeisto izoliavimo. Saugiklio nominalas parenkamas pagal stiprintuvo poreikį (pvz., 500W RMS sistemai – 60–80A).

RCA laidai vedami atskirai nuo maitinimo (priešingoje automobilio pusėje, dažniausiai per kairę slenkstį, kai maitinimas eina dešine). Tai sumažina elektromagnetinius trukdžius (alternator whine). Naudokite kokybiškus ekranuotus RCA laidus – pigūs neapsaugoti laidai gaudo motoro trukdžius.